Etes-vous d\u00e9j\u00e0 all\u00e9 \u00e0 Paris Gare du Nord ? Cette gare un peu \u00e9trange qui m\u00e9lange Eurostars, Thalys et autre TGV divers, avec les trains Corails, les TER, les RER et le m\u00e9tro ?<\/p>\n
C’est une des gares les plus h\u00e9t\u00e9roclites au vu de ses voyageurs, et elle porte plusieurs visages.
\nSi vous descendez de la ligne 2 (celle qui va jusqu’au XVIe, ce petit arrondissement aux loyers accessibles), vous aurez le privil\u00e8ge de ne pas descendre vulgairement \u00e0 \u00ab\u00a0Gare du Nord\u00a0\u00bb mais \u00e0 \u00ab\u00a0La Chapelle\u00a0\u00bb, \u00e7a sonne tout de suite plus Establishment, non ? \ud83d\ude09
\nLe seul hic de la station \u00ab\u00a0La Chapelle\u00a0\u00bb, c’est que pour aller prendre apr\u00e8s l’Eurostar (pour passer un ptit WE dans son appart de Londres), il faut traverser la partie RER de la gare du Nord, ce qui finalement me pousse \u00e0 croire que la ligne 2 n’a pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour les habitants du XVIe, mais leurs domestiques qui iront ainsi, le soir venu, repartir directement dans leur banlieue sans passer par la partie la plus sympa de la gare.
\nAstucieux.<\/p>\n
C’est pourquoi si nous devions d\u00e9finir un point \u00e9quidistant de la partie RER et de la partie TGV\/Corail\/TER, ce serai le m\u00e9tro ligne 4 : tout le monde prends la 4 (le touriste anglais qui va voir Montmartre, et le commun des mortels qui va aux Halles), on l’a donc plac\u00e9e de telle mani\u00e8re que les trajets des uns et des autres ne viennent pas empi\u00e9ter sur le mauvais territoire.<\/p>\n
Le syst\u00e8me semble relativement robuste, car la SNCF n’h\u00e9site pas \u00e0 proposer une gamme de tarification d\u00e9croissante en fonction de la zone o\u00f9 vous vous trouvez. Prenons par exemple le point clef de tout voyageur : les WC. Pour le m\u00eame service, vous ne serez pas d\u00e9lest\u00e9 de la m\u00eame somme.<\/p>\n
Si vous venez de la partie sup\u00e9rieur de la gare (lumineuse, a\u00e9r\u00e9e, avec une architecture historique), c’est \u00e0 dire d’un TGV\/Corail\/TER, vous \u00eates consid\u00e9r\u00e9 comme probablement ais\u00e9 : soit vous partez en voyage, soit vous en revenez, soit vous \u00eatre en d\u00e9placement d’affaire, soit vous habitez dans les r\u00e9gions pas si pauvres de l’apr\u00e8s banlieue, ou encore vous \u00eates une combinaison des pr\u00e9c\u00e9dents points ; il vous faudra donc 1\u20ac pour pouvoir utiliser les facilit\u00e9es.<\/p>\n
Si vous venez de la partie RER D-B, soit une moyenne entre le clampin de base, et l’homme d’affaire qui se dirige vers l’a\u00e9roport Charles De Gaulle via la ligne B, il vous faudra 50 cent pour aller aux toilettes.<\/p>\n
Si vous venez de la ligne RER E cette fois ci, celle qui ne va qu’en banlieue est, la SNCF doit avoir peur que vous fassiez directement sur les voies, car ce sera gratuit pour aller aux chiottes.<\/p>\n
Enfin viens le probl\u00e8me du m\u00e9tro, qui je le rappelle est le m\u00e9lange de tout type de voyageur. La SNCF l’a subtilement r\u00e9solu en ne proposant aucunes solutions de vidange. Elle doit sans doute se dire que c’est \u00e0 la RATP de proposer des choses sur son r\u00e9seau, qui -elle- consid\u00e8re apparemment que faire sur les voies, c’est tout \u00e0 fait tr\u00e8s bien..<\/p>\n